山西省统计局：1-7月份，山西全省规模以上工业增加值增长6.7%，其中，煤炭工业增加值增长6.0%，非煤工业增长7.6%，对全省工业增长的贡献率达到54.0%，超过煤炭工业8.0个百分点

7月26日，在经过一周的调查之后，国家应急管理部对事故原因进行了通报。回忆起当时的惨状，杜淳至今仍心有戚戚。

这意味着义马经济与煤炭行情高度绑定。杨彤对媒体表示，要在2020年将义马市建成河南省锂电池产业链创新战略基地。李霄仅仅在千秋煤矿井下工作了一年多时间就申请调职到地上岗位，干不了，绝对是体力活。煤气化空分装置产生的二氧化碳送入中洁铬盐有限公司，在生产铬盐碳化工艺中使用。根据公开资料，千秋煤矿于1958年投产，与义马矿务局同龄，曾因年产量创下全国同类煤矿最高纪录，被授予全国煤炭战线十面红旗之一。

从高处俯瞰，这只眼睛是绿色的，种满了银杏树等植被。后来煤矿出事加上煤炭产业走衰，多少煤炭工人失业。今年用煤淡季，也出现过几次煤价下跌现象，煤价跌得最狠的两次，一次是2月12日，5500大卡市场动力煤价格跌至585元/吨。

先进产能集中释放，尤其进入夏季，在发改委要求增加产量、确保夏季用煤需求的号召下，各产煤区煤炭产量释放加快，市场上煤炭供应充足。近年来，新投产的曹妃甸华能、煤二期和华电煤码头，合计新增运输能力1.5亿吨。7月中旬，六大发电集团日均耗煤量仅为60万吨，为近年来偏低水平。其次，2月份那次煤价下跌，主要原因是春节用煤淡季造成的，但正月十五过后，随着下游工业企业复工复产，煤炭需求增加，煤价很快出现上涨。

截止目前，未看到煤价企稳止跌迹象。主要原因是临近夏季用煤高峰，电厂日耗增加，拉动下游用煤需求，出现的上涨。

估计这次下跌会超越前两次下跌深度，预计煤价将跌至580元/吨才能走稳。回顾今年以来的港口煤价走势变化。到了七月下旬，沿海六大电厂日耗猛增至80万吨左右，但好景不长，仅仅维持了不到一周，就掉头下降至68万吨。港口贸易商方面，虽然成本倒挂，但下游电厂日耗快速下降致需求冷清，无奈降低报价，港口煤价继续下跌。

另一次是6月17日，跌至595元/吨。整个环渤海港口煤炭运能提高，促使货物周转加快，煤炭能够及时送达到用户手中。前两次煤价走势，分别跌至585元和595元/吨后，然后企稳止跌，随后上涨。主要原因是:首先，当时电厂存煤并不高，部分用户还有补库意识，煤市很快活跃

近年来，新投产的曹妃甸华能、煤二期和华电煤码头，合计新增运输能力1.5亿吨。其中，华能煤码头和煤二期逐渐形成能力，接近达产水平，而蒙冀线也在增加运量。

前两次煤价走势，分别跌至585元和595元/吨后，然后企稳止跌，随后上涨。港口贸易商方面，虽然成本倒挂，但下游电厂日耗快速下降致需求冷清，无奈降低报价，港口煤价继续下跌。

主产地销售较差，煤价弱势下行。这次煤价跌的更狠一些，原因如下：1.先进产能释放加快，原煤产量增速明显提高。先进产能集中释放，尤其进入夏季，在发改委要求增加产量、确保夏季用煤需求的号召下，各产煤区煤炭产量释放加快，市场上煤炭供应充足。其次，2月份那次煤价下跌，主要原因是春节用煤淡季造成的，但正月十五过后，随着下游工业企业复工复产，煤炭需求增加，煤价很快出现上涨。从上周五开始下跌的港口煤价有点刹不住车了，在民用电负荷下降、工业用电不振以及电厂库存高位的情况下，现货采购数量减少，用户压价意识强烈。回顾今年以来的港口煤价走势变化。

截止目前，未看到煤价企稳止跌迹象。加之进口煤强势登陆国内沿海市场，也在很大程度上补充了电厂库存，遏制了国内煤价反弹。

主要原因是:首先，当时电厂存煤并不高，部分用户还有补库意识，煤市很快活跃。另一次是6月17日，跌至595元/吨。

7月中旬，六大发电集团日均耗煤量仅为60万吨，为近年来偏低水平。主要原因是临近夏季用煤高峰，电厂日耗增加，拉动下游用煤需求，出现的上涨。

到了七月下旬，沿海六大电厂日耗猛增至80万吨左右，但好景不长，仅仅维持了不到一周，就掉头下降至68万吨。而6月17日，煤价跌至595元，企稳止跌，并出现小幅上涨。随着南方新一轮降雨的到来，电厂耗煤情况不乐观，电厂库存继续维持高位。估计这次下跌会超越前两次下跌深度，预计煤价将跌至580元/吨才能走稳。

今年用煤淡季，也出现过几次煤价下跌现象，煤价跌得最狠的两次，一次是2月12日，5500大卡市场动力煤价格跌至585元/吨。整个环渤海港口煤炭运能提高，促使货物周转加快，煤炭能够及时送达到用户手中

进口煤方面，因通关时间较长且多地港口限制报关，导致近期成交低迷，价格大幅下探，目前，澳洲二线主焦煤国内到岸价格164美元/吨，比上期同期下跌10.5美元/吨。三是远期价格贴水，市场看空情绪加重。

炼焦煤方面，国内炼焦煤市场以稳为主，部分地区配煤与市场煤走势出现分化。本期国内焦炭市场整体保持稳定，不过华北与华东地区部分焦企提涨意愿较强。

二是部分地区钢厂开工率依然较高，加之矿石价格大幅回落，对焦炭市场打压情绪减弱。二是港口库存不断攀高，煤炭供应充足。国际方面，由于终端需求不足，采购积极性下滑导致价格弱势下跌，目前主要输往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为51.6美元/吨，较上周同期下跌0.5美元/吨。本期国内炼焦煤市场稳中出现分化调整态势。

一、煤炭市场运行情况动力煤方面，国内动力煤市场延续调整运行。受期货市场持续下跌影响，国内钢材市场弱势运行，从跟踪的十大城市现货行情均价看，本期除冷轧价格较上周同期上涨23元/吨外，其他品种价格比上周同期下跌30-100元/吨。

二、下游及相关市场运行情况钢材市场：国内钢材市场弱势运行。一是山西临汾等地部分低硫炼焦煤价格上涨30-50元/吨。

焦炭市场：国内焦炭市场稳中趋涨。最新一期环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨，环比下行1元/吨。